Латаем старые дороги

В Новочеркасске активизировался ямочный ремонт дорог и тротуаров. На капитальный ремонт денег в городском бюджете нет и не предвидится, а на помощь области пока надеяться не стоит – в отношении дорожного капремонта она на ближайшее будущее отказала.

Вот и приходится ставить «латки» – это всё же намного лучше, чем ничего. Тем более что в этом году ремонта дождались те места города, которые не видели его десятилетиями.

Изначально, когда формировался годовой бюджет, на ямочный ремонт было заложено около 18 млн рублей. Городская Дума тогда сказала, мол, этого недостаточно. И пояснила: дороги – одна из самых приоритетных статей бюджета, а некоторые другие статьи могут и подождать. И депутаты дополнительно выделили бюджетные средства ... Читать дальше »

Близка к завершению пауза между регулярным чемпионатом и плей-офф Единой лиги ВТБ. Предварительные итоги турнира с участием 20 команд из девяти стран корреспондент "РГ" просил подвести заместителя гендиректора лиги Юлию Аникееву.

Согласны с мнением ряда специалистов, что нынешний сезон является самым успешным в истории соревнования?

Юлия Аникеева: Безусловно. Регулярный чемпионат прошел крайне увлекательно, борьба за путевки в плей-офф шла до последнего. При этом самое интригующее еще впереди. Единая лига прогрессирует в спортивном и организационно-финансовом плане. Все взаимосвязано. Интересный турнир способствует интересу со стороны спонсоров. В нынешнем сезоне их количество увеличилось, что ведет к росту призового фонда и еще больше поднимает престиж соревнования. Сегодня мы видим, что Единую лигу ценят и уважают во всем баскетбольном мире. Во время недавнего финала Кубка Европы в Бельгии я встречалась с руководителями Международной федерации бас ... Читать дальше »

Самый большой инфраструктурный проект этого года - новый мост в Запорожье. В профильном министерстве обещают, что первые автомобили поедут по нему в следующем году. С 18 млрд, которые Украина потратит на развитие инфраструктуры, на запорожский мост направят 900 миллионов гривен. К слову, дорожные миллиарды будут брать преимущественно из украинских банков под гарантии государства. 3 миллиона гривен удалось выпросить у международных фондов. Напомним, что в прошлом году «Укравтодор» оформил кассовые расходы на 10 миллиардов гривен, при этом почти 7 млрд предприятие выделило непосредственно на дорожные работы, а 3 млрд - на погашение предыдущих долгов и кредитов. Насколько эффективно расходуются средства, выделенные на дороги, радиостанция «Голос Столицы» спросила в эксперта Сергея Дубенко.

«Голос Столицы»: 18 млрд - сумма не маленькая, стоит ли нам ждать в этом году каких-либо существенных инфраструктурных изменений в стране?

Сергей Дубенко: Знаете, я прослушал новость ... Читать дальше »